记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉，12月26日，随着西安至延安高铁开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里。目前，高铁覆盖了我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。
国铁集团有关部门负责同志介绍，“十四五”时期，中国高铁取得了历史性成就，进一步巩固了世界领跑优势，成为亮丽的“国家名片”和中国式现代化的生动缩影。
建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。“十四五”时期，北京至沈阳高速铁路、郑州至重庆高速铁路、贵州至南宁高速铁路等一大批重大项目开通运营；建成投产高铁1.2万公里，全国高铁营业里程突破5万公里，较2020年底增长约32%，富平、巴东、龙州等128个县迈入高铁时代；“八纵八横”高铁网日益完善，半径500公里城市群形成1至2小时交通圈，实现公交化出行；1000公里跨越区域大城市间4小时可达，实现当日往返；2000公里跨区域大城市间8小时可达，实现朝发夕至。
高铁运输能力与服务品质实现大幅跃升。高速铁路承担了中国铁路80%的旅客发送量、69%的旅客周转量，成为中长途旅客运输的主力；日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客936万人次；最高峰日开行动车组列车可达1万列以上，发送旅客超1600万人次。“十四五”时期，动车组列车累计发送旅客128亿人次，较“十三五”时期增长39.2%。
展开剩余44%高铁技术树起国际标杆。CR450动车组样车于2024年底发布，运营速度、运行能耗、车内噪音、制动距离等主要指标国际领先，试验期间跑出了动车组相对交会时速896公里的新纪录，标志着我国铁路在世界上首次构建了时速400公里动车组顶层指标体系。
服务保障国家重大战略和经济社会高质量发展成效显著。高铁建设产业链长、辐射面广，为全方位扩大内需、产业结构优化升级注入了强劲动能，高铁装备制造业已成为我国具有全产业链国际竞争优势的战略性新兴产业。高铁具有绿色低碳的比较优势，较好地服务了美丽中国建设。据测算，“十四五”时期高铁完成客运周转量与公路完成同样客运周转量相比，减少二氧化碳排放约1444万吨。
为世界高铁发展贡献了中国智慧和中国方案。“十四五”时期，中印尼共建的雅万高铁开通运营，雅加达至万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟，促进了雅万高铁经济走廊加速形成；匈塞铁路塞尔维亚段全线开通运营，实现中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接；中国铁路客票系统成套技术适应海外项目需求，成功应用于雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路和斯里兰卡铁路，提升了项目所在国民众的购票体验。
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